Noch 5, noch 4, noch 3, noch 2, noch einen Tag dann ist schon wieder Weihnachten und der Jahreswechsel ist zum greifen nah. Deshalb wünschen wir allen einen fleißigen Weihnachtsmann sowie einen guten Rutsch ins Jahr 2010. Wir möchten es natürlich nicht versäumen uns bei unseren Sponsoren recht herzlich für die Unterstützung in dieser Saison zu bedanken.
Wir bedanken uns damit bei:
Steffen und Jens Dittmar und der "Löbauer Bergquell- Brauerei" (Lausitzer Porter),
Andreas Radmer und "NGZ Cash Automation",
"Reiger Racing", "K&N", "Mathy",
Jürgen Pansegrau und "Lichtenauer Mineralwasser"
Ute Schlör von "HKP Schlör"
Silke Ostendorf und der"Castrol Deutschland",
Norbert Klein von "Reifen Klein"
Ulrich Werner von "Getränke Werner",
Wilhelm Fach von "Crailsheimer Engelbräu",
Ute und Ralf von "Prieß- Beschriftungen",
Manfred und Christel von der "Lackiererei Schulz",
Manfred und Angelika von "Modelbau Trapp",
Dirk Reinicke und "Gerolsteiner",
Andre Boersch, Jan Kretschmar und "Inbev- Deutschland",
Andreas Bein und "Vivaris- Pepsi",
Torsten Fischer und "Intersnack",
Gerhard Barth und der "Varimex Vertriebs KG",
unser Steuerberaterin Renate Noack
und natürlich bei Marcus für Programmierung und Design dieser schönen Seite.

Ein herzliches Dankeschön geht natürlich an all unsere Freunde, Bekannten und an alle Fans die uns so zahlreich in diesem Jahr unterstützt haben.

Wo ist bloß die Zeit geblieben? Da es schon wieder November ist wollen wir euch wenigstens noch, wenn auch etwas verspätet einen zusammenfassenden Abschlussbericht geben. Da das Saisonende mit 4 EM Rennen in 5 Wochen in 4 verschiedenen Ländern etwas stressig war, musste so Einiges nach hinten verschoben werden.
Zum Racing: In Lucenec (SK), dem 1. Lauf der 2. Saisonhälfte lief der Samstag zwar nicht optimal, aber wir steigerten uns und holten Platz 4 für die Startaufstellung des A- Finals. Dort verursachte der Veranstalter mit extremer Wässerung der Strecke ein vorprogrammiertes Chaos. 50m nach dem Start gab es einen Massencrash auf Grund der schmierigen Bahn in dem unser Auto so stark beschädigt wurde, dass ein Neustart unmöglich war. Wir wurden somit als 8. gewertet.
Das 4. Letzte Rennen in Frankreich lief nahezu perfekt. Das Auto lief super, die Bahn und das Wetter hatten gepasst und mit Platz 2 und dem Ausfall von Bartos war die EM für die ersten 4 der Gesamtwertung wieder offen.
Eine Woche später in Prerov (CZ) sah es Anfangs auch nicht schlecht aus. Dennis war im 1. Vorlauf nach der 1. Runde 2. und klebte am Hinterrad von Hosek. In der 2. Runde bekam Dennis ein Problem mit der Elektronik wobei der Motor öfters aussetzte. Dieses Problem machte uns das ganze WE zu schaffen. Dennis schaffte dann noch die Teilnahme am B- Finale, lag nach 2 Runden dort an 2. Stelle bis der Motor wieder ausging und Dennis nur als 12. gewertet wurde.
Zum vorletzten Lauf nach Ungarn fuhren wir guter Dinge. Das Elektronikproblem hatten wir gefunden und die anderen Meisterschaftskandidaten hielten mit ihren Ergebnissen die EM weiterhin offen. In Ungarn lief es mit 2 zweiten Plätzen in den ersten beiden Vorläufen recht ordentlich. Im 3. Lauf wurde Dennis in der ersten Kurve ordentlich gerammt und kam mit stark beschädigtem Auto als 4. ins Ziel. Dies ergab Platz 6 für die Startaufstellung des A- Finals. Als Dennis auf die Startplatte fuhr fing der Motor an zu Stottern womit das Finale gelaufen war und die letzte theoretische Chance auf den Titel endgültig dahin war. Den Sieg und damit seinen 1. Sieg bei einem EM Lauf holte der "fliegende Holländer", Wiely Albers. Herzlichen Glückwunsch dazu von unserer Seite. Den Grundstein für den EM Titel 2009 legte an diesem WE Glen van Rosmalen (NL) mit seinem 2. Platz.
Beim letzten Rennen in Italien wollten wir unbedingt mit einem guten Ergebnis die Saison abschließen. Der Samstag machte dann aber schnell alle Hoffnungen zu Nichte. Dennis hatte eine schwere Bronchitis erwischt und gehörte eigentlich ins Bett. Im 1. Vorlauf streikte beim Start dann abermals die Elektronik und Dennis wurde als 6. gewertet. Am Sonntag gab er mit allen möglichen Grippemitteln im Körper alles, aber anhand der großen Starterzahl war für uns nicht mehr wie der 12. Platz drin. Das Rennen gewann Bernd Stubbe vor Martin Svabensky und Petr Turek.
Somit schlossen wir die Saison 2009 auf Gesamtplatz 5 ab. Das ist zwar nicht das was wir uns vorgenommen hatten aber wenn die Technik nicht mitspielt kann man nichts daran ändern.
Wir möchten uns an dieser Stelle ganz lieb bei unseren Frauen bedanken, die uns immer den Rücken freihielten, wenn wir in Europa unterwegs waren. Wir bedanken uns recht herzlich bei allen Sponsoren, Freunden und Fans die uns unterstützt und immer die Treue gehalten haben.
Wir wünschen allen eine angenehme Racing- freie Zeit, kommt gut über den Winter und bleibt gesund.

Euer TEK- Racing Team

Halbzeit! Die letzten beiden Rennen der 1. Halbserie sind Geschichte und es ist an der Zeit eine kleine Bilanz zu ziehen.
Man kann sagen wir liegen mit Platz 3 zur Halbzeit gut im Rennen und mit 14 Punkten zum 1. Platz ist noch alles drin.
In Nova Paka hatten wir wieder einmal mit einigen technischen Problemen zu kämpfen. Mit Platz 7 im Training, einem 8. Platz im 1. Vorlauf und einem Ausfall im 2. waren die Chancen auf eine Finalteilnahme fast unmöglich. Wir entschlossen uns daher auf den 3. Lauf zu verzichten und das Material zu schonen. Wir nahmen dieses Rennen also als Streichresultat.
Eine Woche später war dann unser Heimrennen in Weigsdorf Köblitz.
Auch hier bekamen wir einige Probleme mit dem Getriebe. Dennis fuhr aber tapfer und erkämpfte ohne 3. Gang den 6. Platz im Training und den 3. Platz im 1. Vorlauf.
Wir wechselten am Samstagabend das Getriebe und waren guter Dinge für den nächsten Tag. Der Sonntagmorgen begann erst einmal mit einem Reifenproblem. Wir mussten einen Reifen umziehen und kein Reifendienst war vor Ort. Gut das man überall Freunde hat. Vielen Dank an dich Doci, das du das organisiert hast und vielen Dank an den jungen Mann aus Cunewalde der uns mit vollem Einsatz den Reifen umgezogen hat.
Im 2. Vorlauf war dann aus der schlechteren Startposition nicht mehr wie der 3. Platz drin, aber den 3. Vorlauf gewann Dennis und sicherte sich Platz 5 in der Startaufstellung für das Finale. Im Finale überschlugen sich dann die Ereignisse auf die wir aber nicht weiter eingehen möchten. Alles dazu wurde lang und breit im Forum bei autocross-em.de geschrieben.
Nach dem Start erfolgte beim Bergauf- Stück ein Crash in dem auch Dennis verwickelt wurde. Da mehrere Autos stark beschädigt waren, gab die Rennleitung 20min Reparaturzeit bis zum Neustart.
Für uns hieß das "flinke Füße und flinke Hände". Wir holten so schnell es ging Ersatzteile und Werkzeug aus dem Fahrerlager und reparierten das Auto so gut es ging. Vielen dank an alle die uns dabei geholfen haben und natürlich an euch allen an der Strecke die uns lautstark angefeuert haben, es hat sich gelohnt.
Dennis gab nach Neustart alles, kämpfte mit dem krummen Auto wie ein Löwe und fuhr den 5. Platz nach Hause. Wir bekamen damit 12 EM Punkte und können uns mit dem 3. Gesamtrang in der harten Klasse durchaus sehen lassen.
Jetzt laufen schon die Vorbereitungen auf den nächsten Lauf am 01./02.08. in der Slowakei. Auch da wird es wohl wieder richtig zur Sache gehen. Haltet uns weiterhin die Daumen, dann wird es schon werden!

und dort ließ es zu mindestens das Wetter am WE richtig krachen. Von Sonne bis starken Wind und heftigen Regen war alles dabei.
Die Reise nach Lettland war wie immer sehr anstrengend, mit gut 800km auf Polens Abenteuerstraßen haben wir auch die zweitweiteste Tour hinter uns gebracht.
Aber auch die Rennen waren teilweise nicht ohne. Mit 2 Überschlägen bei den Tourenwagen und einem von Roman Kerka in unserer Klasse wurde das Material keinesfalls geschont.
Für uns fingen die Rennen mit Platz 3 im Zeittraining ganz gut an. Im ersten Vorlauf kam Dennis vom Start nicht optimal weg und musste sich um eine Kollision zu vermeiden als 4. nach der ersten Kurve einreihen. Er versuchte zwar zu attackieren, musste sich aber mit einigen Elektronikaussetzern und Platz 3 zufrieden geben. Wir begannen unmittelbar nach dem Lauf mit der Fehlersuche. Wir konnten das Problem zwar etwas eindämmen aber für das WE nicht endgültig beheben.
Im 2. Vorlauf am Sonntagmorgen erwischte Dennis einen super Start und hatte in der ersten Kurve eine gute Länge Vorsprung. In der Kurve ging der Motor wieder kurz aus und Dennis musste Turek und Rosmalen ziehen lassen. Im dritten Lauf dann wieder ein guter Start, dann eine Kollision in der 1. Kurve die in der letzten Runde zum Ausfall führte. Wir hatten danach alle Hände voll zu tun, incl. vorderem Getriebewechsel, das Auto für das Finale herzurichten. Wir waren 5min vor dem Start fertig... und dann kam der Regen.
Das Eingangstor öffnete sich schon zur Startaufstellung, da schüttete es vom Himmel was nur ging. Innerhalb weniger Minuten wurde die Strecke zur Schlammpiste.
Das Rennen wurde gestartet, Dennis kam aus der 3. Reihe super weg, wurde aber in der 1. Kurve heftig in den Schlamm geschoben. Nachdem er das Rennen auf Platz 9 wieder aufnahm, kämpfte er bei diesen fast unfahrbaren Bedingungen sich ohne Brille auf Platz 6 vor. Mehr war einfach nicht drin und die 11 Punkte die wir mitnehmen konnten waren alles in allem noch Schadensbegrenzung.
Nun haben wir bis zum Lauf in Nova Paka, in der "Höhle des Löwen" noch alle Hände voll zu tun. Wenn alles klappt wollen wir den DM Lauf in Oschersleben als Training nutzen.
Wir hoffen natürlich auf kräftige Unterstützung von euch in Tschechien, die können wir dort gut gebrauchen. Also, auf geht's!

Die ersten beiden Saisonrennen 2009 sind nun schon wieder Geschichte und für den Dritten laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren. Nach diesem super Saisonauftakt wollen wir natürlich Bestens vorbereitet den nächsten Lauf in Bauska (LV) in Angriff nehmen.
Beim ersten Rennen in Portugal bestätigte sich unsere gute Winterarbeit nach den Testfahrten in Oschersleben. Dennis gewann nach Platz 2 im Zeittraining hinter Petr Turek seine beiden Vorläufe souverän. Damit qualifizierte er sich hinter Turek für die erste Reihe im Finale. Dennis gewann den Start zum Finale. Turek machte von Anfang an mächtig Druck und saß Dennis mehr wie im Nacken. Er blieb dabei immer absolut fair. Dennis konnte seine Führung bis ins Ziel verteidigen und holte den ersten Saisonsieg. Uns ist allen damit ein großer Stein vom Herzen gefallen. Herzlichen Glückwunsch an Petr Turek (CZ) und Roman Kerka (CZ), die das Podium vervollständigten.
Gleich am Montagmorgen fuhren wir nach Spanien und verbrachten die Woche in der Nähe von Alcaniz. Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal an Lars und Monki die uns auf dieser Tour begleitet haben.
In Spanien war zu mindestens am Freitag und Samstag wunderschönes Wetter mit bis zu 27°C. Am Sonntag dann der Temperatursturz auf 10°C und starkem Wind. In Alcaniz wurde eine nagelneue, wunderschöne und riesengroße Motorsportanlage aus dem Nichts gebaut. Dort gibt es jeweils eine Rennstrecke für Autocross, Rallycross, Motocross, Supermoto/Go-Kart, Speedway und Formel 1. Mit dem Streckenzustand hatte der Veranstalter seine liebe Mühe, aber am Sonntag bekam er das mehr und mehr in den Griff.
Dennis konnte sich bei sehr schwierigen Streckenverhältnissen die 6. Trainingszeit sichern. Aus der 1. Reihe in der 2. Gruppe holte er sich den Sieg im 1.Vorlauf am Samstag. Damit war der Grundstein für ein gutes Wochenendergebnis gelegt. Mit den Plätzen 2 und 3 in den anderen Vorläufen musste Dennis ganz knapp mit Punktgleichstand hinter Petr Bartos (CZ) als 4. in die zweite Reihe der Final- Startaufstellung. Bartos, in Foz Coa noch mit einigen Problemen zu kämpfen, meldete sich in Spanien eindrucksvoll zurück. Sehr stark auch wieder der junge Tscheche Martin Svabensky und der Holländer Glen van Rosmalen. Den Start zum Finale gewann Bartos vor Rosmalen. Dennis konnte sich nach einem Gerangel in der ersten Kehre auf Platz 3 behaupten. Diese Positionen blieben dann auch bis ins Ziel. Beachtlich war die Leistung von Turek, der sich im 2. Vorlauf überschlagen und sich über das B- Finale qualifiziert hatte.
Im Finale fuhr er von P9 auf P4. Nach diesen beiden Rennen sieht man an den Ergebnissen wie hoch die Leistungsdichte in der "Königsklasse" ist. Für uns heißt es weiterhin " Jeder Punkt zählt!". In der Wertung liegen wir nun mit 35 Punkten in Führung vor Bartos 32 Punkte, Turek und Rosmalen mit jeweils 30 Punkte.
Am 23.05. heißt es dann wieder Racing in Bauska. Drückt uns dann wieder fest die Daumen, dass alles gut geht und wir die EM Führung verteidigen.

... was will man mehr? Nachdem wir schon eine Weile von uns nichts Neues berichtet haben, möchten wir euch heute über den aktuellen Stand informieren. Wir haben in diesem langen und kalten Winter natürlich keinen Winterschlaf gehalten, sondern fleißig am Auto gearbeitet. So nutzten wir am Wochenende dieses wunderschöne Frühlingswetter um unseren ersten Test durchzuführen.
Ein herzliches Dankeschön an unsere Freunde aus Oschersleben, die uns die Rennstrecke zur Verfügung stellten.
Mit dem Test waren wir sehr zufrieden. Man wird allerdings erst beim ersten Kräftemessen in 14 Tagen in Portugal sehen wo man wirklich steht. Wir werden in den nächsten Tagen die Restarbeiten am Auto erledigen und uns langsam auf die erste weite Reise vorbereiten.
Wir wollen natürlich die komplette EM fahren, das nach dem geänderten Terminkalender vom zeitlichen und finanziellen Aufwand natürlich nicht einfach zu bewältigen ist.
Vielen Dank schon mal an dieser Stelle an Monki und Lars die sich kurzer Hand bereit erklärt haben uns auf der Portugal- Spanien- Runde zu begleiten.
Vielen Dank natürlich an unsere Sponsoren, die uns wieder finanziell und materiell unterstützen, dass es uns überhaupt möglich ist so eine Saison in dieser Liga zu stemmen.
Das soll es fürs Erste gewesen sein. Also drückt uns ganz fest die Daumen das diese Saison eine deutlich Bessere wird als die Letzte.